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梅州東環高速其古頂隧道左洞貫通 于 2020年05月12日 發布 點擊數:

5月10日,保利長大梅州東環高速2標承建的其古頂隧道左洞順利貫通,標志著東環高速全線單幅拉通,朝今年年底通車任務邁出堅實的一步。

 

 

其古頂隧道是梅州東環高速控制性工程,左線長2151m,右線長2164m,于2017年9月開工建設。該隧道設計Ⅴ級圍巖比例為55%,建設中碰到了省內罕有的炭質泥巖軟巖大變形問題,施工難度對比同類隧道建設,位居廣東省前列。施工過程中出現炭質泥巖隧道的各種病害困難,如洞口山體漏斗型塌陷、初支沉降過大、侵限換拱等。

保利長大項目部堅持“以技術保質量”施工理念,引進C6XP D-E多功能鉆機進行超前地質勘探、巖層取樣,同時加密測點、加大監控量測頻率,動態調整支護參數。通過加強鎖腳、增加臨時仰拱、拱腳墊混凝土塊等措施加強初支強度和拱架承載力,有效抑制初支沉降,確保隧道施工平穩推進。

據項目部介紹,其古頂隧道右洞將于6月中旬貫通,力爭10月底前實現通車。項目建成后將使梅州環城高速閉合成環,與梅大高速、長深高速、濟廣高速共同構筑粵東地區及粵東北地區快速通道,對振興中央蘇區經濟、促進粵東西北地區經濟社會可持續發展有著重要意義。

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