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浙江千黃高速最大跨徑鋼混疊合梁橋單幅貫通 于 2020年04月10日 發布 點擊數:

4月9日,隨著最后一片T梁架設完畢,保利長大工程有限公司千黃高速TJ02標圓滿完成云常線大橋右幅梁板架設施工任務,至此,浙江千黃高速項目最大跨徑鋼混疊合梁橋、TJ02標全線實現單幅貫通,奮力按下復工復產“快進鍵”。

 

 

云常線大橋是千黃高速控制性工程,全線跨越千島湖,主跨采用鋼混疊合梁。為便利施工通行、材料運輸、機械設備作業等,項目施工前期搭設了1045米長鋼棧橋及平臺,用鋼量達1.1萬噸,體量相當于一艘中型航空母艦船體。

大橋施工最大涉水深度35米,湖底覆蓋層主要為淤泥質粘土、漂石,給樁基施工增加了難度。項目部采用整體驗算地質水文不利條件、水上臨時墩分節段、分幅架橋機架設安裝施工等舉措與工藝,保障了單跨60米鋼混疊合梁施工有序開展。

 

 

大橋處于千島湖飲用水源二級保護區內,環保施工要求極高。項目部設置漿渣分離循環泥漿池,使用泥漿凈化裝置,實現漿渣快速分離與泥漿循環使用;專門配置泥漿運輸車,廢棄泥漿全部運輸至經過環保評估的指定地點處治;在樁基施工平臺四周布設攔油帶防治油污擴散,避免了樁基施工機械燃油跑冒滴漏,實現零污染施工。

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